图忆｜上海车展40年：中国人的梦中情车有哪些变化（上）

佛系玩家 05-01 8 抢沙发

默认

摘要： ...

【编者按】

今年恰逢上海车展40周年。

1985年，首届上海车展启幕，1.5万平方米的展馆里聚集着328 家参展商，彼时的桑塔纳作为街头“稀罕物”，见证着中国汽车工业的青涩起步。

2000年前后，奔驰、宝马、奥迪等品牌携其豪华车型相继亮相，汽车逐渐向高端化进阶。

2025年，上海车展规模已超36万平方米，近千家国际展商汇聚。蔚来、小鹏、理想等中国新势力品牌凭借新能源与智能化技术占领市场，从 “跟跑” 实现 “领跑”。从单纯代步工具，到豪华车型云集，再到智能驾驶技术引领，中国汽车完成华丽蜕变。

上海车展的每一张影像，都是中国汽车工业发展的切片。它不仅记录车型更迭、展陈变化，更串联起中国制造从探索走向自信引领的辉煌轨迹，成为全球汽车创新的风向标。

1985年7月3日，新中国成立以来首次举办的首届上海国际汽车工业展览会在上海举行。开幕首日共有2万多人参观了车展。新华社资料图

1985年的夏天，第一届上海车展正式开幕。车展这个新兴事物，正式进入改革开放后的中国大地，22个国家超80多辆世界名车排队报到，奔驰、通用、福特、雷诺、雪铁龙、标致、菲亚特、日产、马自达等跨国汽车巨头们争先恐后地进入华夏大地一争高低。

20世纪50年代末，凤凰牌小轿车在上海汽车制造厂进行总装配。解放日报/上海市档案馆藏资料图

1995年，参加上海国际车展的PassatB4。而其后上海市民熟悉的圆弧造型是PassatB5 。

1995年上海车展的大背景是国家促进汽车产业的相关政策的出台，预示着中国“家用轿车热”即将来临。因此，此次车展外国厂商侧重展示其经济型车。车展展出整车130辆，聚集115 家发动机和零部件企业。对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。

1995年上海国际车展中最为夺目的概念车——克莱斯勒公司的Thunderbolt ，其造型就现在来看也是极为时尚的。方志上海图

1999年，上海车展上的广汽本田宣传册。

2001年第九届：汽车元年

地点：上海展览中心、世贸商城、光大会展中心

面积：5万平方米

参展：来自全球 23 个国家和地区的 700多家厂商

亮点：新世纪首场车展

这届车展是新世纪首场车展，也是中国入世后首次举办的大型国际汽车展。时任中国入世谈判首席代表龙永图曾将2001年称为“中国汽车元年”，自此，中国车市开始井喷式发展：2002年我国轿车品种不到40种，2010年则达到了180余种。

但这一年，由于与汉诺威国际汽车博览会“撞车”，导致通用、福特、大众、宝马、丰田等国际顶尖汽车厂商缺席。本届车展，国内企业推出多款经济车型。商用车成为展出焦点之一，国际知名商用汽车厂及零部件供应商汇聚，开启车展新征程。

2001年上海车展现场。

值得一提的是，2000年底，上海赛欧和天津汽车夏利2000下线，基本型的价格均在10万元左右，意味着国产轿车进入新一轮竞争时代，既冲击了桑塔纳、捷达、富康等车型的国内市场，同时，也带来了国产经济型轿车的新理念。

2001年，上海世贸商城，夏利推出的售价7.18万的汽车。许海峰澎湃新闻资料图

2001年，上海世贸商城，赛欧汽车。许海峰澎湃新闻资料图

2003年第十届：规模扩张

地点：上海新国际博览中心

面积：8.1万平方米

参展：23个国家和地区的730多家厂商

亮点：一汽集团首次参展

此届车展首次移师位于浦东的上海新国际博览中心举行。中外汽车厂商和国内各主流汽车公司都对此次车展投入了极大热情。一汽集团首次以集团名义参加上海车展，并联同一汽大众、一汽奥迪、一汽红旗、一汽天津等以2700平方米的展出阵容，居本届汽车展参展面积之最。正是从这次车展开始，中国车市迎来了本世纪第一次井喷。